记者连宁燕
9月22日下午，威海市政府新闻办举行新闻发布会上，威海市工业和信息化局四级调研员房恒志介绍，威海市汽车产业链拥有规模以上企业85家，其中广泰空港、康派斯等14家企业列入工信部汽车生产企业公告目录，拥有三角轮胎、成山轮胎、天润工业、明池玻璃等50余家配套企业，产品涉及轮胎、曲轴、转向节、刹车片、汽车玻璃等；荣成市是“中国房车产业出口基地”“国家外贸转型升级基地（房车）”，文登区汽车及零部件产业集群是经省工业和信息化厅认定的“山东省特色产业集群”。
据了解，目前，威海市汽车产业主要呈现以下几个特点：骨干零部件企业下行趋势趋缓。今年以来，受国内疫情多点散发影响，特别是3-4月，吉林、上海等地爆发疫情，冲击我国汽车产业，疫情影响沿供应链辐射至威海市，叠加物流运输不畅、原材料价格上涨等影响，部分骨干零部件企业产值下降较大。虽然二季度汽车产业链配套趋于正常，但仍未整体走出低迷状态。为应对形势变化，党中央、国务院推出了稳增长、促消费的一揽子政策，并阶段性减征部分乘用车购置税。威海市积极落实省级促进汽车消费的政策措施，先后出台年威海市促进乘用汽车、商用汽车消费实施方案，激发全市汽车消费潜能，加快提振消费市场信心。1-8月，天润工业、三角轮胎、成山轮胎等骨干企业产值增速降幅均环比收窄，预计四季度随着商用汽车市场走出低谷，汽车零部件企业将迎来行业发展拐点，成为稳定宏观经济增长的积极力量。
特色优势产品逐步显现。房车、抢险应急专用车等是威海市特色优势产品，未来发展潜力较大。威海市拥有康派斯房车、黑系智能等10余家规模以上房车生产企业（部分出口企业未列入汽车生产企业公告目录），产品涵盖自行式、拖挂式、营地式、帐篷式等各大类，是国内最大的房车生产基地和出口基地，房车产量占全国的30%，出口量占全国的76%。虽然受疫情等多种因素影响，1-8月生产房车1.3万余辆，同比持平。拥有广泰空港、怡和专用车等5家规模以上特种车生产企业，主要生产飞机牵引车、除冰车、消防车、医疗车、警用车、高空作业车、监测车、清障车等。广泰空港能为一架飞机配齐所有地面设备，部分主导产品国内市场占有率达40%-60%，是全球空港地面设备品种最全的供应商。1-8月，生产各类特种车余辆，同比持平。
企业智能化生产水平稳步提升。近年来，威海市以汽车产业为重点，大力实施智能制造赋能专项行动，全市累计认定国家、省、市级智能制造示范项目个，其中汽车产业33个，占总量的24.4%。通过实施智能化改造，企业产品质量和生产效率显著提升、生产成本和能耗大幅降低，被认定企业装备数控化率均达到70%以上，运营成本降低20%以上，生产效率提高20%以上，取得了明显的经济和社会效益。例如，三角轮胎建设的高性能商用车胎智能工厂，生产效率提高了50%；伯特利汽车安全公司通过数字化车间建设，产品不良品率降低60%。
下一步，威海市将以实现汽车产业基础高级化和产业链现代化为目标，以产业链、供应链、创新链“三链”协同发展为抓手，通过政策引导和强化服务，进一步提振需求、优化结构、促进合作，通过稳住汽车市场信心、鼓励企业走创新发展道路、推动产业链上下游配套协作和企业智能化转型升级等措施，不断做强链主企业，做优配套企业，打造良好产业生态，推动汽车产业高质量发展，为确保威海市经济继续保持平稳较快增长贡献积极力量。
