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不管是生活在上海的市民
还是来上海旅行的游客
相信大家都已经领略过
上海交通的四通八达了
公交地铁作为通勤或出游的
绿色环保最佳出行方式
便捷的换乘和公交地铁的衔接
让大家顺利抵达目的地
最近，上海交通又有一大波新变化
经常搭乘公交地铁出行的朋友们要注意啦！矿产方面开采需要的设备和设施在90年代有些还属于禁运的！鹰酱在海湾战争前夕曾经拉了个禁运清淡，采矿冶金的设备就赫然在列，就算战争结束后，到目前为止也没松开，如果唐刀去谈，人家最多给点报废品。查利好歹也是州议员！
谁知道劳埃德声音一提，也许是觉得自己很激动，他深吸口气，面色肃穆，“他们太缺乏野心了，我已经发现，他们迟早要被这个时代给淘汰了，唯有你和我跟他们不一样。”这老黑语气里还带着点埋怨，显然，之前他去找过那帮人，然后被人给怼了，而且还怼的不轻，这脸更黑了。“我们可以一起把这笔生意给抢过来，总共9亿美金的订单，只有我们两个人分，你想想，这得多美妙。”老黑这边说着还笑了起来，给人画的大饼倒是不错，不过，唐刀总觉得，这大饼太膈牙了，不见得能消化。“你打算如何操作？”唐刀一副心动的样子问
01多条公交线路调整
据金山区新闻办消息，自7月31日起，对张堰二路部分走向、设站进行临时调整。据青浦区新闻办消息，自8月1日起，将青浦4路、青浦27路等多条公交始发线路搬迁至新建秀沁路汽车站，具体调整走向见下文！
01张堰二路
线路原走向：
自新沼泾始发、经高桥路、石水路、金张公路、松金公路、德贤路、康贤路、东贤路、新华路、张溪路、漕廊公路、秦阳路、秦廊路至俞家站。
临时调整后走向：
自新沼泾始发，经高桥路、松卫南路、松金公路、德贤路，循原线至俞家站。
临时调整站点：
取消：高桥老村、高家宅、张堰石化水厂、张堰自来水厂、招呼站、农业银行
增设：松金公路沈家宅
（点击查看大图）
02青浦27路
原走向：
崧润路、秀福路、崧泉路至崧泉路公园东路（汽车站）
调整为：
崧润路、青湖东路、崧泉路、秀沁路至秀沁路汽车站。
03青浦4路
原走向：
崧润路、秀福路、崧泉路至崧泉路公园东路（汽车站）
调整为：
崧润路、青湖东路、崧泉路、秀沁路至秀沁路汽车站。
04青纪线
原走向：
盈港东路、华浦路、公园东路、汇金路、秀禾路、崧泉路至崧泉路至崧泉路公园东路（汽车站）
调整为：
盈港东路、华乐路、公园东路、华青南路、沪青平公路、秀沁路至秀沁路汽车站。
05青*专线
原走向：
沪青平公路、公园东路、崧润路、盈港东路、汇金路、秀禾路、崧泉路至崧泉路至崧泉路公园东路（汽车站）
调整为：
沪青平公路、公园东路、华青南路、沪青平公路、秀沁路至秀沁路汽车站。
06青泸线
原走向：
青湖东路、崧涵路、公园东路、秀禾路、崧泉路至崧泉路公园东路（汽车站）
调整为：
青湖路、青湖东路、崧泉路、秀沁路至秀沁路汽车站。
07青华专线
原走向：
公园东路、汇金路、盈港东路、崧泉路至崧泉路公园东路（汽车站）
调整为：
公园东路、崧文南路、青湖东路、沪青平公路、秀沁路至秀沁路汽车站。
08青浦18路
原走向：
崧润路、秀福路、崧泉路至崧泉路公园东路（汽车站）
调整为：
崧润路、青湖东路、崧泉路、秀沁路至秀沁路汽车站。
市道路运输事业发展中心说，拟调整路、51路，撤销路、路B线，即日起至8月6日公示。市民如有意见和建议，请拨打公示中相关运营企业的热线电话，或发送邮件至dyzx
jtw.shanghai.gov.cn。详见↓路调整
调整后起讫站：曲阳新村-宝杨码头
线路原走向（路）：
自玉田支路起经赤峰路、曲阳路、逸仙路、（高境庙匝道上）逸仙路高架、吴淞大桥、同济路、淞滨路、牡丹江路、友谊路、友谊支路、盘古路至吴淞口路止。
回程:自吴淞口路起经盘古路、东林路、友谊路、牡丹江路、淞滨路、淞桥东路、淞兴西路、淞滨路、同济路、淞大桥、逸仙路高架、（场中路匝道下）逸仙路、曲阳路、玉田路至玉田支路止。
拟调整线路走向：
自玉田支路起经赤峰路、曲阳路、逸仙路、吴淞大桥、同济路、淞滨路、牡丹江路、友谊路、友谊支路、盘古路至吴淞口路止。
回程:自吴淞口路起经盘古路、东林路、友谊路、牡丹江路、淞滨路、淞桥东路、淞兴西路、淞滨路、同济路、吴淞大桥、逸仙路、曲阳路、玉田路至玉田支路止。
调整理由：根据本市骨干客流通道公交线网优化工作要求，推进逸仙路“一路一骨干”优化方案实施，有效利用运能资源，建设本市北部骨干公交线网，提高公交服务水平。
换乘和配套方案：
路调整后成为骨干通道主线，调整后全线行驶地面，有效利用逸仙路公交专用道，沿途停靠地面所有途经站点，增加运能投入，提高运行效率，方便市民换乘。
服务巴士五公司
51路调整
调整后起讫站：人民广场-宝杨码头
线路原走向：
自鸿兴路、中兴路、宝山路、东江湾路、西体育会路、中山北一路、逸仙路、吴淞大桥、同济路、水产路、永清路、宝杨路、吴淞口路、宝杨码头止。
回程：自宝杨码头起经吴淞口路、宝杨路、永清路、水产路、同济路、吴淞大桥、逸仙路、中山北一路、西体育会路、宝山路、鸿兴路止。
拟调整线路走向：
自武胜路起经*陂北路、人民大道、西藏中路、西藏北路、天目中路、天目东路、宝山路、东江湾路、西体育会路、中山北一路、逸仙路、高逸路、高逸路（上匝道）、逸仙高架路、吴淞大桥（下匝道）、同济路、同济支路、牡丹江路、水产路、永清路、宝杨路、吴淞口路至宝杨码头止。
回程：自宝杨码头起经吴淞口路、宝杨路、永清路、水产路、牡丹江路、同济支路、同济路、吴淞大桥（上匝道）、逸仙高架路、殷高西路（下匝道）、逸仙路、中山北一路、西江湾路、东江湾路、宝山路、永兴路、鸿兴路、宝山路、天目东路、天目中路、西藏北路、西藏中路至武胜路止。
调整理由：根据本市骨干客流通道公交线网优化工作要求，推进逸仙路“一路一骨干”优化方案实施，有效利用运能资源，建设本市北部骨干公交线网，提高公交服务水平。
换乘和配套方案：
线路调整后原中心城区鸿兴路永兴路终点站延伸至人民广场武胜路，对路和B路撤消实施配套调整，方便原市区乘客换乘。该线路调整后兼顾利用高架快速路提高运营车速，逸仙路走向改为吴淞大桥至殷高路段行驶高架，原地面站点由调整后的路替代，中心城延伸段地面站点覆盖原路站点，满足原客流的换乘需求。原51路水产路牡丹江路站、水产路同济路站不再停靠后，市民可通过路换乘替代。
服务巴士五公司
路撤销
线路原走向：
自武胜路起经延安东路、成都北路、威海路匝道上、南北高架、内环高架、逸仙路高架、吴淞大桥、同济路至友谊路止。
回程：自友谊路起经友谊路、友谊支路、盘古路、团结路、友谊路、同济路、吴淞大桥、逸仙路高架、内环高架、南北高架、新闸路匝道下、成都北路、威海路、*陂北路、人民大道、西藏中路至武胜路止。
调整理由：根据本市骨干客流通道公交线网优化工作要求，推进逸仙路“一路一骨干”优化方案实施，有效利用运能资源，建设本市北部骨干公交线网，提高公交服务水平。
换乘和配套方案：
原路淞宝路宝杨路站乘客请至宝杨路宝东路站换乘51路；
原路海江路永清路站乘客请至永清路海江路站换乘51路；
原路永清路永乐路站、永清路双城路站乘客同站乘坐51路；
原路牡丹江路水产路站、海滨八村站乘客同站乘坐调整后51路，牡丹江路淞宝路可乘坐路换乘51路（逸仙路高境庙往南沿线都可换乘）；
原路淞滨路牡丹江路站乘客请至淞滨路同泰路站乘坐路换乘51路（逸仙路高境庙往南沿线都可换乘）；
原路泰和路同济路站乘客请至同济路泰和路站换乘51路或者至轨道3号线淞滨路站往市区方向。
服务巴士五公司
路B线撤销
线路原走向：
自武胜路起经延安东路、成都北路、威海路匝道上、南北高架、内环高架、逸仙路高架、吴淞大桥、同济路至友谊路止。
回程：自友谊路起经友谊路、友谊支路、盘古路、团结路、友谊路、同济路、吴淞大桥、逸仙路高架、内环高架、南北高架、新闸路匝道下、成都北路、威海路、*陂北路、人民大道、西藏中路至武胜路止。
调整理由：根据本市骨干客流通道公交线网优化工作要求，推进逸仙路“一路一骨干”优化方案实施，有效利用运能资源，建设本市北部骨干公交线网，提高公交服务水平。
换乘和配套方案：
原路B线终点站对面团结路东侧（友谊路团结路站）可乘坐路（逸仙路高境庙往南沿线都可换乘51路）或者医院门口（友谊路团结路站）乘坐至同济路泰和路换乘51路；
原路B线友谊路牡丹江路站乘客可乘坐路至同济路泰和路站换乘51路；
友谊路同济路乘坐、至同济路泰和路站换乘51路；
原路B线同济路宝杨路站、同济路水产路站乘客请乘坐、路至同济路泰和路站换乘51路；
原路B线同济路泰和路站乘客同站乘坐51路。
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号线/10号线启用新运行图
?16号线
据申通地铁集团消息，为进一步缓解16号线客流压力，7月31日起16号线将再次启用新列车运行图，增投6节编组列车。
启用新图后，16号线工作日早高峰时段将增加4列6编列车，6编列车的数量由14列增加至18列；工作日平峰时段将增加4列6编列车，6编列车数量由7列增加至11列；工作日晚高峰时段将增加5列6编列车，6编列车数量由11列增加至16列。
而双休日及节假日期间，将增加3列6编列车，6编列车的数量由4列增加至7列。随着6编列车上线数的增加，16号线客流运输能力将进一步提升，为乘客带来更好的通勤体验。
?10号线
为了配合10号线二期开通前的试运营演练，8月1日起10号线各站点首末班车时间将进行调整：部分站点的首班车时间提前、末班车时间延后（具体各站点首末班车时间请见下图）。请乘客留意首末班车时间及枢纽站换乘时间变化，以免耽误出行。
（点击查看大图）
此外，现有的10号线终点站新江湾城站站台为双岛式结构，启用新图后，部分10号线列车到达新江湾城站将停靠2、3号站台，同时开启两侧车门，而对应两侧站台均可上、下客。提请乘客留意列车广播，并配合现场工作人员指引有序上下列车。请乘客们不要倚靠车门，以防车门开启时摔倒！
（点击查看大图）
号线再迎新进展
根据申通地铁集团，7月28日，15号线华东理工大学站（不含）至大渡河站热滑试验完成，这也意味着全线热滑圆满完成，进入全线“车通”调试阶段。这是继年12月28日“洞通”、年6月19日“轨通”后又一重大节点的胜利。
上海轨道交通15号线线路起于紫竹高新区站，终到顾村公园站，全长42.3公里，共设30座车站，均为地下车站，途经闵行、徐汇、长宁、普陀、宝山5个行*区。15号线建成通车试运营后，对加强上海市城市西部内外环线之间的服务、带动沿线区域发展、汇集并转换沿线相交轨道线路客流、均衡网络客流有着较强的作用。
04换乘王18号线今年底有望通车试运营
据申通地铁集团消息，上海轨交18号线13标“平凉路站—丹阳路站”区间上行线盾构顺利出洞。这既是18号线一期全线最后一台始发盾构，也是上海“十三五”轨道交通建设规划各项目中最后出洞掘进的一台“收官”盾构。
当前，18号线一期（航头站—御桥站）8站已全面进入设施设备安装、装修及动车调试阶段，预计今年底有望通车试运营。截止目前，18号线一期工程26座车站已封顶25座，61.6公里盾构区间已推进60.6公里，约79公里正线轨道已铺设44.2公里，铺轨施工通过航头、沪御风井、龙阳路、平凉路、长江南路共5个铺轨基地实施推进。
上海轨道交通18号线一期工程，南起浦东新区航头站，北至宝山区长江南路站，线路全长约37公里，设车站26座、航头车辆基地1座。未来将实现与3、10、8、12、14、6、9、2、7、16、13号线等12条线路换乘，沿线经过宝山区、杨浦区和浦东新区三个行*区，该线建成后，将加强浦东、浦西过江联系，强化中心城核心城区的对外辐射功能，有力支持沿线重要地区的开发建设。
来源：吃喝玩乐生活资讯
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