齐鲁网5月18日讯实施农村通户道路硬化工作，是改善农村人居环境、推进乡村振兴战略的基础支撑，也是满足农民群众需要、补齐全面小康短板的重要举措。威海市文登区交通运输局强抓推进、狠抓落实，帮助项目解难题、省投资、促建设。
创新思路，求变突破
如果按照传统的混凝土施工方式，文登区“户户通”工程总造价较高，财*负担太重。针对这一瓶颈，文登区交通运输局以占工程60%以上的巷路建设为切入点，在前期多方考察学习的基础上，大胆创新，提出了使用水泥混凝土预制板铺设小街巷、小胡同的做法，水泥板具有工厂化批量生产、施工便捷、维修方便、可重复利用等多种优点，极大降低了财*资金压力。在今年4月份的全市现场会上，这一做法获得了市级认可。
科学安排，统筹推进
在创新工艺的基础上，对全年工作任务进行了统筹合理安排。通过现场实地丈量、地图测算相结合，逐村摸情况，逐村核工程量，逐村确定施工方案，仅用一个月就完成了任务的审核工作，形成了整项工作的大数据和路线图。同时，派专人驻厂，督促水泥混凝土预制板生产企业扩大产能，满足全区大规模铺设需要。根据通户道路不同性质实行差异化的奖补*策，在对干路、支路采取水泥混凝土施工、巷路在使用水泥预制板的基础上，按照“因地制宜、一村一设计”的原则，鼓励各镇街考虑与美丽乡村建设相结合，就地取材，使用石材加工厂废弃石材边角料、村内残墙断壁拆除产生的砖石物料、山上石头、河沟鹅卵石等多种材料，既丰富了硬化方式、降低了成本，也方便了群众出行，保持了农村原生态。
全民动员，共建共享
为了进一步减轻镇村负担，文登区交通运输局围绕降本增效，积极出谋划策，建议各镇街充分调动全社会资源，致力于打一场全面开花的“人民战争”。向文登区委、区*府建议，争取将包村工作重点转移到“户户通”工程上，发动包村单位组织机关干部进村参加义务劳动，和村民一起参与建设；并鼓励各镇街广泛动员村内*员群众、“在外能人”、包村单位和企业大户，有钱出钱、有力出力、有车出车、有人出人，发动社会各界广泛参与工程建设。
通过多措并举，文登区逐渐形成了干部扎实工作、村级*员带头、充分发动群众、自愿投工出劳、共建美丽家园的“硬化经验”。目前已有个村启动了建设，占全年任务村数量的62%。
文登融媒体中心张建*